Carson RC 23ccm beim warm fahren
great 23ccm Kettensägenmotor Offroad!!! more stuff coming soon…
Diesel, Strom, Gas oder Hybrid? Die Autoindustrie arbeitet mit Hochdruck an neuen Antriebskonzepten, die Umwelt und Geldbörse schonen sollen. Ideen, die lange nur als Studie existierten, sollen nun serienmäßig in Produktion gehen. Bleibt aber die Frage, ob die neuen Antriebskonzepte echte Alternativen zum Benzinmotor sind. Und neben Umweltbewusstsein und Sparpotential sollen natürlich auch der Fun-Faktor und Fahrdynamik nicht zu kurz kommen. GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet die verschiedenen Konzepte und fällt am Ende sein ganz persönliches Urteil. Die älteste Alternative zum Benziner ist der Dieselmotor. Matthias fährt einen Jaguar, in dem ein V6 3-Liter-Dieselmotor schnurrt. 6,8 Liter soll die 275 PS starke britische Raubkatze auf 100 Kilometern verbrauchen. Leistungsstarker Motor und geringer Verbrauch geht das überhaupt? Der 3-Liter Twinturbo-Motor soll es möglich machen. Mit Kraftstoff aus der Steckdose hingegen bewegt sich der 204 PS starke MINI E fort. Aufgeladen reicht der Strom für acht Stunden. Bei einem Verbrauch von 2,40 Euro für 100 Kilometer bietet der Elektro-MINI Fortbewegung zum Schnäppchenpreis. Aber wie alltagstauglich ist dieser Antrieb wirklich? Mit der innovativen Hybridtechnik trumpft der Lexus LS 600 h auf. Mit 445 PS ist er der stärkste Serienhybrid aller Zeiten. Da ist der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch von 9,3 Litern auf 100 Kilometer durchaus akzeptabel. Aber wie schlägt sich die Symbiose aus V8-Benzinmotor und …
Tags: 23ccm, Beım, CARSON, Fahren, warm
20.Jan.12 
Gas fahren
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Ich will ja nichts sagen^^ aber wenn man einmal den motor aus ner stihl 25C ausgebaut hat, sich die richtigen komponenten angefertigt hat und damit gefahren ist sieht man den großen vorteil eines kettensägenmotors^^ meiner hatte aber 35 ccm und lief mit 1:100 (gut das nwar nicht optimal für den motor)
schönes modell^^
langsam geht mir dieser verbrauchswahn in europa so auf die nerven, ich kanns gar nicht sagen!
Also ich fahre 600km AUTOBAHN mit einem Hybriden. Und schaffe sehr wohl ohne zu schleichen einen kleinen Verbrauch. Auch auf der Autobahn muss man mal vom gas gehen.
Auch auf der Autobahn geht es bergauf und bergab. Ideal um den akku vollzumachen.
=> lastpunktverschiebung, die energie spaart.
LPG: Natürlich gibt es keine Neuzulassungen, es gibt keine gescheiten Autos (nur basismotor) Das wird hier nachgerüstet.
SUVs mit elektromotor gibt es in den USA mit 400 ps und verbrenner
Hauptargument: Der Liter Gas kostet gerademal 60 zent.
@blasueltz123 jetzt schon, also bei uns kostet der liter benzin 1,59 EUR
Der siebener BMW mit 245 PS verbraucht 7,5 Liter!
@Lupo874
D
V8 DIESEL°°!!°
Ist geil
Und man kann sehr billig tanken
@GEILOMATSEEl V8!
Lexus LS 600h <3
@H8iZ1337 ich nich…..is schon wichtig…
@driverscardriver
Da muss ich dir Recht geben, allerdings ist für mich der Gewinner eindeutig der Lexus, und wie der ADAC Typ dann noch ein A8 2,7 L vergleicht der 650kg weniger wiegt und dann noch nur 1L weniger verbraucht finde ich das recht scheiße. Immerhin ist das ein V12 mit 6L Hubraum
@GEILOMATSEEl
Ich vergleich das was es gibt. Bau doch einen Diesel Hybrid, wenn du glaubst der sei so viel sparsamer. Ich behaupte das ist ein teures unfruchtbares Unterfangen. Wenn man weiß warum genau ein Benziner Hybrid so sparsam ist, ist das auch kein Wunder.
Übrigens:Was zählt ist das Drehmoment UND die Drehzahl=Leistung
Oder anders ausgedrückt CD420 CDI 0-200 = 22-24 sec. LS600H 19-20 sec.
Diskussion überflüssig.
@driverscardriver
Nun ja denn S420 CDI bin ich schon gefahren der hat einen real Verbrauch von 9,1 Liter, wenn man Gas gibt kommt er höchstens auf 10. Mehr hab ich nie gesehen.
Man kann es nicht abstreiten das Diesel allgemein weniger verbraucht, du vergleichst einen Hybriden mit einem Diesel das geht nicht, da beim Hybriden, elektronisch nachgeholfen wurde und der Spareffekt noch höher bei einem Diesel wäre.
Leistung, falsch! Diesel hat das doppelte an Drehmoment!
@Xbox360gamer15
Klar und welchen mit >400 PS? Ein LKW?
Und was soll der sonst besser können? Die S-Klasse mit nur 320 Diesel PS liegt ja schon im Mittel bei über 11 L/100km. Denken wir uns noch 100 PS und 1 Liter dazu….
Oder anders rum, der kommende Lexus GS450h, V6 Hybrid 350 PS, 5,9 Liter nach Norm, Real ~7,5 Liter….lass es 8 sein oder 8,5… alles mindestens gleichauf oder besser als die Dieseltopmodelle die jedoch nicht diese Leistung haben.
DIESEL!!!!!
2,4 to purer Luxus+V8+445PS und dafür 12,2 Liter was will man mehr?
Achja, wer hier einen LS mit Passat vergleicht der sollte einfach mal die Fre55e halten da er absolut keine Ahnung hat von was er da spricht.
Die ADAC Pfeife hat aber nicht grad nen LS600H mit nem 2.8Liter Diesel mit 210 PS verglichen???
Und dann die Aussage bezüglich Gewicht und Autobahnverbrauch, so ein Bullshit, gerade da ist das Gewicht eher 2.rangig. Warum fährt der da überhaupt mit, ging es nicht um den LS600H?
ÄÄÄÄÄÄÄ N Hummer kommt nur mit nem Dicken verbrennungsmotor vom fleckt ????? Ich krieg gleich n Lachflash !!!
Wenn man da n richtigen E-Motor einbaut zermahlt allein das Drehmoment die kleinen bubi-zahnrädchen im Getriebe !
pff antrieb der zukunft ist das alt bewährte pulsotriebwerk… da muss man sound technisch auch nichts machen der knattert auch so
@dMvmubde
Mein A3 TDi verbraucht etwa das gleiche und für Diesel bezahle ich 10ct/l weniger…
Natürlich ist die Technologie noch nicht so weit, dass sie sich heute rentiert, aber wenn mehr in die Forschung investiert wird, kann man Brennstoffzellen weit wirkungsvoller machen. Wasserstoff als Treibstoff ist natürlich auch noch recht teuer, da bisher vergleichsweise geringe Mengen hergestellt werden.
@Hhutuber Nur dummerweise wächst Wasserstoff nicht auf Bäumen…
Der gesamte Wirkungsgrad einer Brennstoffzelle (also inkl. Herstellung vom Wasserstoff und so) ist ziemlich mies…
Ich verbrauche mit meinem Prius Hybrid höchstens 5,5 Liter bei einem Autobahnanteil von ca. 50%… Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Autobahn: Schätzungsweise 130-140 km/h…
Ich denke, da muss sich ein Diesel schon auch anstrengen, dass er das schafft…
@cibaca1 alles verstanden kein problem
@Saki2407 so weit denkt nur leider kaum einer, also danke für’s “in worte fassen”
Der Jaguar ist mMn. ein super Kompromiss.
@Ahmed4Jesus aber so wies aussieht nicht so schnell mit der ladezeit. akkulaufzeit wird sicherlich noch deutlich besser werden aber solange du nicht mit nem 30cm dicken und 20kg schweren riesenkabel lädst wird das nichts. ich denke die zukunft gehört der Brennstoffzelle in verbindung mit elektromotoren. vorerst wird aber wohl eher gas der treibstoff der wahl sein.